ayavorsky

1-4 октября 2009г. я побывал в Стокгольме на матчах НХЛ. Ниже следует отчет о поездке.

Несколько предупреждений:
1. Я пишу о том, что я видел и что интересно мне. Данный отчет написан в первую очередь для людей, которых я знаю лично. Мне проще один раз написать, чем пересказывать это по сто раз. Если вы меня не знаете лично, бывали в этом городе тысячу раз и воспринимаете его по-другому, пожалуйста, пишите об этом в своих дневниках и не старайтесь меня переубедить.
2. Да, я знаю, что качество фотографий не ахти. Да, у меня не самый лучший в мире фотоаппарат. Да, я не Лени Рифеншталь. Можете не утруждать себя, чтобы напомнить мне об этом.
3. Мой рассказ разбит на несколько частей по темам. Хронология не соблюдена.
4. Текста много, фоток тоже. Никаких под катов. Правило простое: не нравится – не читаем. 

Дорога.
Путь от дверей дома до дверей номера занял у меня  ровно 12 часов. Я летел с 5-часовой пересадкой в Праге. Обошлось без приключений и в Стокгольме приземлились по расписанию:
 

Самый большой вопрос: как добраться от аэропорта до гостиницы. Есть четыре варианта: поезд-экспресс (20 минут до вокзала, 200 крон); автобус (40 минут до вокзала, 120 крон); шаттл (микроавтобус на 8 человек, привозит прямо в гостиницу, стоит 190 крон независимо от количества пассажиров) и такси (500 крон до гостиницы). Понятное дело, что я предпочел шаттл. Заказал и оплатил на инфостойке, подождал 15 минут, никто больше не изъявил желания. Пришлось ехать самому. Но зато дали не микроавтобус, а нормальное полноценное такси Volvo. Вот так я сэкономил 310 крон:)

Обратно в аэропорт ехал автобусом:
 

Сама  дорога превратилась в мучение. Сначала задержали рейс из Стокгольма на полчаса (а у меня пересадка была через полтора). Но это были еще цветочки, поскольку в Праге рейс задержали на два часа. А все потому, что наш родной Аэросвит не удосужился чего-то там оплатить. В общем, дома я был в 3 часа ночи вместо планируемого 1.00.

Гостиница.
Никогда бы не подумал, что в таком городе могут быть проблемы с гостиницами.
Изначально хотел найти что-то недорогое, в центре, с удобствами в номере. Хостел за 10 евро и Рэдиссон за не знаю сколько отпадали сразу. Оказывается, для Стокгольма обычное дело – 3-звездочная гостиница не в центре и с удобствами в коридоре за 70-90 евро. Но я нашел то, что хотел. Честно говоря, тремя звездами там и не пахнет, но заночевать на 2-3 ночи вполне можно. Номер очень маленький, без прихожей и шкафа:
 

Обратите внимание на то, что санузел находится на другом уровне и на нехилую ступеньку, которую надо преодолеть, чтобы в него попасть. Но зато он у меня был:)

Дома и улицы.
Я что-то подобное и ожидал. Узкие улочки в старом городе без деревьев:
 

Чуть позеленее, пошире и посовременнее, если отъехать немного дальше:
 

Красивые виды набережных:
 

Уютные скверы и бульвары:
 

Именно такие церкви и ратуши:
 

А вот удивительно то, что нет одинаковых зданий:
 

Что современная архитектура абсолютно не портит впечатления:
 

Что я почему-то очень захотел жить на стокгольмской Троещине (в последний день специально поехал на метро подальше от центра, чтобы посмотреть, как люди живут):
 

Ну, и пальма, конечно:
 

Музеи.
Стокгольм – город контрастов музеев. Их очень много. Много-много. Нет, даже еще больше, чем вы только что подумали. Я побывал в трех.

Юнибакен – это, по сути, огромная игровая площадка для малоросликов. Здесь можно дурачиться и отрываться на зависть взрослым:
 

Можно починить настоящий мотоцикл настоящими инструментами. Только маленькими:
 

Можно позвонить леопарду:
 

Можно покачаться в гамаке:
 

Можно полетать на самолете:
 

Причем, не простом:
 

Ворона может измерить колбасу:
 

А кот в шортах дружит с птичкой:
 

Наконец, здесь летает Карлсончик с плюшками:
 

Единственное, чего здесь нет - это злобных теток, шипящих «Руками ничего не трогать!»

Но лично меня больше всего потрясла т.н. Галерея, которая находится в одном из залов музея. Садишься в подвесную кабинку, тебе включают сопроводительный текст (есть и на русском). Текст – это сказка, «слепленная» из многих скандинавских – там и Нильс с гусями, и Пеппи Длинныйчулок, и тролли, и ведьмы, и драконы, и рыцари и все-все-все. Пока идет эта сказка, тебя везет кабинка, и перед тобой разворачиваются все эти сцены. Причем, кабинка может подниматься и опускаться, а также вращаться вокруг своей оси. И ты не знаешь, какая будет следующая сцена. Когда таким образом я попал в домик Карлсона, я чуть не выпрыгнул из кабинки. Сори, фоток галереи у меня нет, я потерял способность мыслить в тот момент.

Кроме того, в музее есть магазин, где я застрял на целый час.

Я очень хочу привезти сюда свою Марусю, пока у нее детство не закончилось.

Идем дальше. Музей Ваза – это не про вазу с цветами, а очень даже про кораблик. Гугл все еще работает, поэтому вкратце скажу, что это своеобразный Титаник 17-го века: самый крупный на то время военный корабль, затонувший в первом же плавании (проплыл всего-то 1500 метров) в гавани Стокгольма в 1628г. Поднят со дна в середине 20-го века, теперь вот экспонируется в музее.

Фотки у меня есть, но показывать не буду. Лучше поищите в том же Гугле профессиональные фотки, чтобы не портить впечатление моими.

Я о другом хочу рассказать. Ладно, я понимаю, исторический кораблик (ничего, правда, не сделал выдающегося, кроме того, что «удачно» затонул. Да еще и около 300 людей с собой забрал). Я понимаю, национальное достояние и все такое. Если поискать, то таких «достояний» можно найти очень много. Но это действительно потрясающий музей! Кроме шуток. Тут представлен сам корабль (очень интересная, кстати, у него история: как он затонул, как он сохранился, лежа на дне более 300 лет!). Тут есть комнаты интерактива, где можно посмотреть фильм или поиграть в игру «Проплыви на Вазе дольше, чем он смог сам». Тут есть экспозиция «Жизнь на Вазе», где очень натуралистично представлена сцена того, что происходило на корабле, где какой матрос стоял, кто какую пушку заряжал, кто какой обед готовил и где прогуливались дамы с собачками (и все это в виде макета корабля в разрезе, где расположены куклы этих самых людей. И куклы сами по себе достойны отдельного музея). Тут описана вся родословная шведских королей до какого-то там колена. Тут подробно рассказывается, как был раскрашен корабль с образцами краски тех времен. Тут в макетах представлен весь этап строительства корабля. Тут есть экспозиция «Лица Вазы» - реконструированные лица людей, останки которых были найдены на корабле. Тут подробно, в макетах и на пальцах рассказано, как этот корабль поднимали. Тут есть выставка, рассказывающая о том, как создавался этот музей (у меня, кстати, первая мысль была – как они запихнули в это здание такую громадину?). Да тут даже термокамера есть, которая показывает где у человека самые «горячие места» и как это влияет на сохранность корабельного дерева!  И еще, вы не поверите, но тут кроме фирменного магазина сувениров есть ресторан! Вы видели в музее ресторан, если это, конечно, не музей Пирогово? Как по мне, наличие ресторана в музее говорит только о том, сколько времени люди в нем проводят.

Я был глубоко потрясен посещением этого музея. До тех пор, пока я не наткнулся на одну цифру, которая несколько сбила мои восторги и добавила здорового цинизма. Этот музей, как было написано, посещают полтора миллиона человек в год. Вход стоит около 10 евро. Путем нехитрых вычислений мы получим цифру 15 миллионов евро в год только за билеты. Это я еще сувениры с рестораном не считаю. Ребята, короче говоря, это бизнес. Этот музей -  товар. Но это роскошный товар. Я представляю, сколько сил (и тех же денег) было потрачено на обустройство всего этого! Вы бы видели, с какой тщательностью, достоверностью и любовью сделаны все экспонаты! Как люди относятся к тому, что им принадлежит! И я, честно говоря, очень рад, что я купил этот дорогой товар. Рекомендую:
 

Ну, и третий музей – тоже про кораблик. «Титаник» называется. Положа руку на сердце – ничего особенного. Ну да, там есть раритетные вещи, поднятые с корабля или принадлежавшие людям, на нем плывшим. Да, очень хорошо представлены истории некоторых пассажиров (в основном, шведов, конечно). Есть аудиогид на русском. Фоткать внутри нельзя. В общем и целом – специально туда можно не идти. Так, заглянуть по пути разве что. Да и по билетам это видно – они продают билеты «два в одном» - и в Вазу и сюда. 200 крон.


Транспорт.
Я был наслышан и начитан о стокгольмском метро. «Самая длинная подземная артгалерея», говорили мне. Ну что могу сказать? Да, правда. Я бы не отказался пользоваться таким транспортом каждый день. Есть и наземные участки:
 

И подземные:
 

Поезда есть такие:
 

А есть такие:
 

Но их мало.

С непривычки можно испытать технологический шок, когда в тоннеле два поезда едут наперегонки в одну сторону параллельно друг другу на очень маленьком расстоянии. Но это быстро проходит – ветки расходятся прямо в тоннелях. Система выглядит очень сложно, но работает превосходно.

Сам поезд идет очень тихо и быстро. Расстояние между станциями меньше нашего, поэтому поезд очень резко тормозит. Но привык я к этому быстро.

Не первый раз я вижу отсчет времени не от поезда, который ушел, а сколько осталось до прибытия следующего:
 

Это замечательный психологический прием. В нашем метро после 10 минут время отключается, и ты вообще теряешься в догадках, сколько уже прошло. Тут ты смотришь на табло, четко понимая, сколько еще ждать. Лично на себе убедился – когда едешь ночью (метро по выходным работает круглосуточно) время между поездами может достигать получаса. Я попал на 28 минут. Мне эти 28 минут дались легче, чем 15-16 минут в наше метро без табло. Это без газет, сигарет и плеера в ушах. На холоде.

Но самое роскошное – это оформление станций. Все интересующиеся могут с легкостью обнаружить в Сети красивые фотки станций. Я, опять же, о другом. Вот смотрите:
 

Это самая обычная станция-сороконожка, отделанная ужасным голубеньким таким кафелем, в стиле наших Нивок или Почтовой площади. Но свет! Посмотрите на освещение! Это не бред пьяного оформителя – это оригинальнейший ход! Я не представляю, чтобы у нас решились оформить какую-то старую станцию такими забавными хаотическими трубками. И такие фишки есть практически на всех станциях, на которых я был. Не обязательно свет, но какая-то оригинальная деталь обязательно будет.

Да и вообще… население Стокгольма 810 тысяч человек (в три раза меньше Киева). А в метро 100 станций – в два раза больше!

Ну, и последнее о метро. Цена одной поездки 30 крон (около 3 евро!). Я взял проездной на три дня без ограничений поездок за 200 крон. По этому проездному я еще и на паромчике катался. Короче говоря, выгоднее так.

Машинки порадовали качеством автопарка. В основном, конечно, здесь ездят на Volvo и SAAB. На втором месте немцы – Audi, VW. 80% автомобилей – универсалы. Даже BMW с Mercedes, и то – в основном универсалы. Европа, да:)

В такси ездят гибридные Приусы:
 

А есть и породистые Mazerati:
 

Хонд мало. Но если уж есть, то Тайп Р:
 

Или Гибрид:
 

А так, из японцев больше всего Toyota.

Есть тут  и ценители автостарины:
 

И автокрутизны:
 

Но на самом деле, счастливы те, кто не то, что не ездит, а вообще в глаза не видел китайские автомобили и Mitsubishi:)

Автобусы тут такие:
 

А кораблики такие:
 

Детали.

Город насыщен деталями. Для того чтобы их увидеть нужно открыть пошире глаза и вертеть головой во все стороны. Разнообразие в деталях:
 

Именно из-за таких вот деталей и создается ощущение волшебности. И ты охотно веришь, что тут живут тролли и ведьмы, а в городе можно запросто встретить гнома:
 

И что Карлсон настолько полюбил хоккей, что переехал на крышу Глобен Арены:

 

Люди.

Все, что вы видели выше, кроме деревьев, неба и моря, создано людьми. Но есть один нюанс. В Стокгольме это все создано людьми для людей. Это, я думаю, и есть основа внешне благополучной и удобной жизни. Вот он, «социализм с человеческим лицом»:)
Очень многое в этой стране основано на доверии к людям. Я зашел в церковь, внутри никого не было. Вообще никого. Стоит прилавок, на нем свечи, книжки, иконы и прочий церковный товар. Сбоку висит ценник. В самом прилавке щель для денег и надпись «Пожалуйста, платите сюда». Не видел никаких видеокамер.
Ладно, церковь. Мой проездной на три дня – это обычный кусок картона с затертым штампиком, когда я его оплатил. На нем написано крупными цифрами 72 (часа). Этот проездной надо показывать кассиру на входе, он на него смотрит и вручную нажимает кнопку открытия турникета. На все ему отводится пара секунд. Вы можете за две секунды отсчитать 72 часа от 9.16 утра 2.10.2009? Я – нет. Вывод для меня очевиден – кассир думает, что раз я ему показываю проездной, то этот проездной «работает». Одна оговорка. Я знаю, что там в метро ходят контролеры и, если что, выписывают огромный штраф. Но я лично никаких контролеров не видел. Более того, в воскресенье я зашел в метро, а там вообще кассира на месте не было, и турникет был открыт.
По городу стоят специальные стоянки с велосипедами, которые можно взять бесплатно и оставить на другой такой же стоянке. На этих велосипедах реклама чего-то местного. Но это не важно. Я просто не могу себе представить, чтобы у нас такое было.
Во многих туристических магазинах можно незаметно взять товар и уйти, не расплатившись (этим высказыванием я ни в коем случае не призываю проверять это на себе и не заявляю, что сам так делал). Но криков «Держи вора» я не слышал. И я себе представляю, какое наказание будет в случае, если тебя поймают.
В общем, идеально сбалансированное сочетание «кнута и пряника». Мне очень нравится такой подход.

В Стокгольме много инвалидов. Нет, не так. По улицам Стокгольма передвигается много людей с ограниченными возможностями. Они ездят в метро, гуляют по паркам, приезжают на хоккей. Они могут это сделать, несмотря на свои недостатки. А наш мэр открывает новую станцию метро, расположенную где-то в лесу на пределе черты города, зато «единственную, оснащенную лифтом для инвалидов». Ну, и куда этот наш несчастный инвалид может доехать? И насчет количества таких людей, то мне почему-то кажется, что у нас их гораздо больше. Просто мы их не видим.

А еще, в Стокгольме очень много туристов. Несмотря на то, что «все очень дорого». А знаете почему? А потому что шведы умеют делать такие вот музеи, как Юнибакен и Ваза. Потому что у них бесплатные карты города можно взять где угодно – стоят такие стоечки: подходи, бери. Потому что там созданы все условия для счастливого туриста. И едут ведь, и платят, и 3 евро за проезд в метро никого не смущает. И якобы 3-звездочная гостиница за 70 евро с туалетом в коридоре тоже ничего страшного.

Я не говорю, что там все идеально. Пешеходы, например. Бегут на красный абсолютно не смущаясь:) Еще, пообщался с одним шведом по пути домой. Он живет то в Швеции, то в США. Говорит, ему в штатах больше нравится, там свободнее. Ну, я его понимаю, тут же ж смотря с чем сравнивать…

Кстати, у нас немного стереотипное восприятие шведов – мол, все высокие и блондины. Ничего подобного, далеко не все:)

В общем, я очень рад, что мне довелось побывать в этом чудесном месте. Спасибо Блюзменам! :) Ну, а о Блюзменах, шайбах и клюшках я расскажу в следующей части.